Подкат на мотоцикл размеры

Подкат для мотоцикла

Универсальный подкат под заднее и переднее колесо. Используется для подъема и удержания в подвешеном состоянии передней или задней частей мотоцикла.

Подставка подкат для мотоцикла передний под траверсу PRO Green Crazy Iron

Теги: подкат для мотоцикла универсальный. В корзину. В сравнение. В закладки.

Подкат задний/центральный KERN-STABI 2038
Подкаты для мотоциклов
WR Подкат для мотоцикла передний, универсальный
ПО НЕСТАНДАРТУ
Грамотно подкатить. Для чего нужен подкат под заднее колесо?
WR Подкат под переднюю траверсу мотоцикла, универсальный
Подставка (подкат) под мотоцикл UNIT Street Bike F-Stand Stem Up Black, UN-B2510
Стенды и подъёмники
подкат для мотоцикла универсальный
Подкаты, трапы, фиксаторы для мотоцикла
Подножка-подкат для мотоцикла
Как выбрать подкат для мотоцикла
Мото Магазин

Мотоподкат для вывешивания заднего колеса. Подходит для всех мотоциклов с классическим двуплечим маятником. В комплектации идут специальные адаптеры-крючки под вилку для вывешивания переднего колеса. Фиксаторы подъема имеют резиновое покрытие. Удобен в эксплуатации при выполнении технического обслуживания.

  • Подставка для мотоцикла
  • Обратите внимание!
  • В корзину. Посмотреть другие товары в категории Парковка для мотоциклов.
  • К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев.
подкат для мотоцикла универсальный купить с доставкой
Подставка подкат для мотоцикла передний под траверсу PRO Green Crazy Iron - мебель-соня.рф
Универсальный мотоподкат под заднее и переднее колесо
Купить мото подкат для мотоцикла в Москве

Подкат под заднюю ось — крайне полезная в хозяйстве штука. Он позволяет вывесить заднее колесо над землёй при вертикальном положении мотоцикла. Зачем это нужно? Для обслуживания цепи, снятия заднего колеса, проверки уровня масла, в конце концов для длительного хранения мотоцикла. Когда мотоцикл долго стоит на боковой подставке в наклонном положении, то сила тяжести пытается не только саму подставку погнуть, постепенно увеличивая угол наклона мотоцикла влево, но и деформирует крепление этой подставки к раме, да и саму раму тоже. В итоге мотоцикл станет чаще продавливаться летом на жаре подставкой в асфальт вплоть до падения, или поворачивать по-разному направо и налево.

Похожие статьи